İstanbul'un iki yakasında, bulunduğunuz yerde lastik değişimi, akü takviye ve çekici. Marka bağımsız mobil servis.
İstanbul yollarında en sık karşımıza çıkan araçlar Renault tarafında toplanıyor. Clio, Megane ve Symbol binek tarafını; Kangoo ise esnafın, kuryenin ve küçük filoların günlük iş aracını temsil ediyor. Bizim için bu ikisi aynı iş değil. Bir Symbol'ün lastiğini otoparkta 20 dakikada değiştirirsiniz; yüklü bir Kangoo'da önce yükün nereye bindiğine, aracın hangi noktadan kaldırılacağına ve bijon torkunun ne olduğuna bakmak gerekir. Biz Renault'nun yetkili servisi değiliz; marka bağımsız mobil servisiz. Lastik markası tercihini siz yaparsınız, biz aracınızın bulunduğu yere gelip işi orada bitiririz — Ümraniye merkezli, İstanbul geneli.
Kangoo gibi hafif ticari araçlarda kriko, bineklerdeki gibi rastgele bir eşik noktasına oturmaz. Aracın altında üretici tarafından işaretlenmiş kaldırma noktaları vardır ve yüklü araçta bu noktaya binen ağırlık binekten belirgin şekilde fazladır. Yükü boşaltmadan kaldırma yapılacaksa krikonun tam oturması, zeminin düz olması ve aracın takozlanması şart. Kullanım kılavuzundaki kaldırma noktasını esas alıyoruz; tahminle nokta seçmiyoruz. Aynı şekilde ticari araçta bijon sıkma torku genelde binekten yüksektir ve tork anahtarıyla, üreticinin verdiği değere göre sıkılması gerekir — "elle iyice sık" yaklaşımı hem bijonu hem jantı bozar.
Kangoo ve Symbol çoğu zaman çalışan araçtır: dağıtımda, serviste, sahada. Aracı yarım gün servise bırakmak doğrudan gelir kaybı demek. Biz işi aracın durduğu yerde yaptığımız için depo önünde, yükleme sırasında ya da vardiya arasında da halledebiliyoruz. Birden fazla aracı olan işletmelerde en pratik yöntem, araçların ebatlarını ve lastik durumunu önceden bize bildirip değişimleri tek seferde planlamak.
Ebat lastiğin yan duvarında yazar: örneğin 205/55 R16 91V. 205 lastiğin genişliği (mm), 55 yanak oranı, R radyal yapı, 16 jant çapı (inç), 91 yük endeksi, V hız endeksi. İkinci ve daha güvenilir kaynak sürücü kapısının iç kenarındaki etikettir — orada üreticinin önerdiği ebat ve hava basıncı yazar. Aracınıza daha önce farklı ebat takılmış olabileceği için, telefonda ikisini de söylerseniz doğru lastiği ilk gelişte yanımızda getiririz.
Yan duvardaki DOT kodunun sonundaki dört hane üretim haftası ve yılıdır (örnek: 3419 = 2019'un 34. haftası). Az kullanılan araçlarda dişi durduğu halde yaşlanmış lastiğe sık rastlıyoruz; kauçuk sertleşince ıslak zeminde tutuş düşer. Diş derinliğinde yasal alt sınır 1,6 mm, ama güvenli değişim aralığı pratikte 3-4 mm civarıdır. Ölçümü yerinde yapıyoruz ve sonucu olduğu gibi söylüyoruz — sınırda değilse "daha var" deriz.
Renault binek tarafında en sık 185/65 R15, 195/55 R16, 205/55 R16 ve 215/60 R16 ebatlarını görüyoruz. Kangoo gibi ticari modellerde yük endeksi daha yüksek, çoğu zaman güçlendirilmiş (C sınıfı / reinforced) lastik gerekir; binek lastiği takmak yüklü araçta doğru tercih değildir.
Ebadınızı bilmiyorsanız lastiğin yan duvarındaki koda bakın (örn. 205/55 R16 91V) ya da sürücü kapısının iç kısmındaki etikete. Telefonda bu kodu söylemeniz yeterli — doğru lastikle geliyoruz. Lastik ebadı nasıl okunur?
Evet, ama yükün nasıl dağıldığını bilmemiz gerekiyor. Yüklü ticari araçta krikoya binen ağırlık binekten fazla; zemin düz değilse ya da yük tek tarafa yığılmışsa önce aracı emniyete alıyoruz. Konumu tarif ederken "araç yüklü, kasa dolu" demeniz yeterli, ekipmanı ona göre getiriyoruz. Yol kenarında güvenli çalışma alanı yoksa aracı çekiciyle güvenli bir noktaya alma seçeneğini de konuşuruz.
Bu tamamen sizin tercihiniz. Biz marka bağımsız çalışıyoruz, belirli bir markayı dayatmıyoruz. Sizin söylemeniz gereken tek şey ebat ve bütçe aralığı; biz de elimizdeki seçenekleri, aralarındaki farkı ve fiyatlarını tek tek söyleyip kararı size bırakıyoruz. Yalnız şunu belirtelim: aracın kapı etiketindeki yük ve hız endeksinin altına düşen bir lastik takılmaz, o güvenlik meselesi.
Evet, akü takviyesi verdiğimiz hizmetlerden biri. Araç takviyeyle çalışıp sonra tekrar bitiyorsa sorun genelde akünün kendisinde ya da şarj sisteminde; takviye o durumda geçici çözüm olur. Yerinde akü ve şarj kontrolü yapıp durumu size söylüyoruz. Akü değişimi gerekiyorsa onu da aracın bulunduğu yerde yapabiliyoruz.
Net rakam ebada ve seçtiğiniz lastik markasına göre değişiyor. Aynı ebatta bile ekonomik segment ile üst segment arasında ciddi fark var, o yüzden tahmini rakam verip sonra üstüne çıkmayı doğru bulmuyoruz. Lastiğinizin yan duvarındaki ölçüyü (örneğin 185/65 R15) telefonda okuyun, hangi seçenekler var ve hangisi ne kadar, hepsini net söyleyelim.
Hayır. ERD Otomotiv marka bağımsız bir mobil yol yardım ve oto lastik firmasıdır; hiçbir markanın yetkili servisi değiliz ve öyle bir iddiada bulunmuyoruz. Yaptığımız iş, aracınızın bulunduğu yere gelip lastik değişimi, lastik tamiri, akü takviyesi, çekici, yakıt ve çilingir hizmeti vermek. Garanti kapsamındaki işlemler için yetkili servise yönlendirmemiz gerekirse bunu da açıkça söyleriz.