Kadıköy ve çevresinde aracınızı bulunduğu yerde yıkıyoruz. Kuyrukta beklemek yok: evinizin önünde, iş yerinizin veya sitenizin otoparkında.
Kadıköy'de iki ayrı problem var ve ikisi de mobil yıkamanın işini doğrudan belirliyor. Birincisi park: Bağdat Caddesi hattında ve Moda, Caferağa gibi eski dokulu mahallelerde araçlar birbirine değecek kadar sıkışık duruyor. Aracın etrafında dönemiyorsanız o aracı gerçekten yıkayamazsınız; o yüzden burada iş planı çalışma alanı bulmakla başlıyor. İkincisi tuz: Caddebostan, Fenerbahçe ve Bostancı sahil şeridinde park eden araçlar sürekli tuzlu nem alıyor. Bu tuz boyada nemi tutuyor, alt aksamda ve fren hattında pası hızlandırıyor. Kadıköy'de dış yıkamayı alt taban durulamasıyla birlikte düşünmek gerekiyor. Site otoparklarında ise ayrı bir engel çıkıyor: gider yok, yönetim su dökülmesini istemiyor.
Aşırı sıkışık park. Yıkama için aracın etrafında alan açılması gerekiyor.
Deniz tuzu boyaya ve alt aksama yerleşiyor. Alt taban durulaması burada ihtiyaç.
Su gideri olmayan otoparklar. Az su kullanan yöntemle yönetimden izin çıkıyor.
Servis aracı her sokağa giremiyor; en yakın geniş noktada buluşuluyor.
Kapalı otoparkta mesai içi yıkama. Araç sahibi yokken de yapılabiliyor.
Dış yıkama ve iç temizlik, bulunduğunuz yerde.
Boyadaki mat görüntü ve ince çizikler için.
İç detaylı temizlik: koltuk, tavan, klima kokusu.
Sararmış farlarda görüş ve güvenlik sorunu.
Fiyatlar araç büyüklüğüne ve aracın durumuna göre değişiyor. Fiyat listemize buradan bakabilirsiniz.
Dürüst cevap: kısmen. Aracın etrafında dönebileceğimiz bir boşluk yoksa kapıların açılamadığı yüzeye ve tekerlek aralarına ulaşamayız, bu da yarım iş demek. Bağdat Caddesi ve Caddebostan'ın ara sokaklarında park o kadar sıkışık ki, en pratik çözüm aracı yıkama saatinde bir sokak içeri, daha geniş bir noktaya almak. Bu mümkün değilse site ya da bina otoparkında buluşuyoruz. Randevu alırken aracın nerede durduğunu tarif ederseniz baştan doğru planı kurarız.
Evet, Caddebostan, Fenerbahçe ve Bostancı sahil hattında park eden araçlarda bunu sürekli görüyoruz. Denizden gelen tuzlu nem boya üzerinde ince bir tabaka bırakıyor; kendi başına boyayı hemen bozmuyor ama nemi tutup üzerindeki çizik ve taş izlerinde korozyonu hızlandırıyor. Asıl risk alt aksamda: tuz, alt tabanda ve fren hatlarında pas oluşumunu tetikliyor. Bu yüzden sahil kesimindeki araçlarda dış yıkamayı alt taban durulamasıyla birlikte öneriyoruz.
Var, ve bu Kadıköy'de en sık duyduğumuz itiraz. Site yönetimlerinin çekincesi haklı: klasik basınçlı yıkamada dökülen su ve köpük giderin olmadığı bir zeminde göllenip lekeliyor ya da komşu araçlara akıyor. Biz az su kullanan ve buharlı yöntemle çalıştığımız için zemine akacak su oluşmuyor, kir mikrofiber havlulara alınıyor. Bunu yönetime anlattığınızda izin genelde çıkıyor; istenirse geldiğimizde yöntemi kendileri de görebiliyor.
Her sokağa değil. Moda, Caferağa ve Osmanağa'nın bazı sokakları tek yön, dar ve iki taraflı park nedeniyle geçilmiyor. Böyle bir yerdeyseniz size en yakın geniş noktada — genelde bir meydan çıkışı, otopark girişi ya da ana caddeye bakan bir sokak başı — buluşuyoruz ve ekipmanı oradan taşıyoruz. Konumunuzu WhatsApp'tan atarsanız buluşma noktasını beraber belirleriz, siz aracı oraya alırsınız.
Pasta cilada rakam, aracın büyüklüğüne ve boyanın gerçek durumuna göre değişiyor. Yüzeyde hafif mat görüntü ve az sayıda ince çizik varsa iş bir seviyede biter; yıllardır sahilde park etmiş, boyası solmuş ve çiziği derinleşmiş bir araçta ise çok daha uzun sürer. Bu yüzden aracı görmeden ya da en azından telefonda durumunu dinlemeden rakam söylemiyoruz. Aracınızın modelini ve boyada ne gördüğünüzü anlatın, size net fiyat verelim.